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第18次走进两会,吉利李书福呼吁“汽车税收要与时俱进,制造业

时间:2020-06-25  访问:

第18次走进两会,吉利李书福呼吁“汽车税收要与时俱进,制造业


本栏目由《每日经济新闻》与腾讯新闻联合出品,首发腾讯新闻。

相关公司:吉利汽车(00175,HK)

市值1184.74亿港元 

核心竞争力产品性价比高,打造了博越,远景及新帝豪等系列热销车型;研发储备深厚,拥有CMA、PMA等模块化架构;全球化优势,与沃尔沃合并重组将强化协同效应;不断推动电气化转型,2019年新能源销量占比升至8.3%,与宁德时代及LG化学成立合资公司以保证未来电池供应。

机构眼中的公司极具扩张力的自主龙头车企,具备全球竞争实力,有望成为中国的大众丰田。

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2020年全国两会已拉开帷幕。在这个特殊的日子里,全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福第18次走进两会,就自己关注的问题提交建议。

作为汽车业的“老兵”,李书福的建议每年都是行业热议的焦点。今年李书福提交了三项两会建议,分别为《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》《将汽车消费税征收环节后移至销售环节 并实现中央与地方共享》《适度放开“禁限摩” 科学规划城市摩托车行驶》。

值得注意的是,在李书福提交的三项建议中,有两项涉及汽车行业的税收改革。其中,《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》是李书福与长城汽车总裁王凤英联名提交的一项建议。

“鉴于汽车行业作为国民经济支柱产业的重要性,为了更好地发挥税收在增加财政收入和调节经济的作用,充分发挥税收引导消费的效用,拓展地方收入来源,需要加快实施汽车税收改革。”5月18日,李书福在接受《每日经济新闻》记者采访时如是解释提交上述建议背后的原因。

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说建议:呼吁汽车购置税央地共享

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在建议中,李书福呼吁,将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税,共享比例为50:50,并将调整后的车辆购置税地方财政收入,以适当比例用于汽车企业新技术研发以及促进汽车消费。

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图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)

数据显示,2019年我国车辆购置税税收收入3498亿元,按比例测算,此举可以使地方全年财政收入增加1700多亿元。而根据相关部门的测算显示,2030年后中国汽车产销有望增加1000万辆,达3500万辆。在单车售价不变的情况下,预计2030年车辆的购置税收入可达5000亿元人民币,如按照中央与地方50:50的共享比例来测算,则地方政府可增加税收2500亿元人民币。

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“这些年,宏观经济环境、汽车产业本身都已经发生了巨大变化,车辆购置税应与时俱进,适时调整,发挥车辆购置税在组织财政收入和经济调节两方面的作用。”李书福认为,增加地方财税收入可以激发地方提振汽车消费的积极性。此外,地方还可加大对城市道路、停车场、充电桩等基础设施的建设力度,促进汽车产业与城市建设协调发展。

根据2019年公布的数据显示,我国财政收入中国内消费税为12562亿元人民币,汽车制造业的消费税超900亿元,占消费税额的8%。虽然汽车制造业产生的消费税费不菲,但由于其属于中央税,地方受益微薄,部分生产企业还存在因垫付消费税而占用大量资金的现象。

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